哈弗H6碰撞测试分数具体多少？真实安全性能到底如何？

哈弗H6作为国内SUV市场的常青树，其安全性一直是消费者关注的重点，在权威碰撞测试中，哈弗H6的表现始终处于行业前列，尤其在最新的C-NCAP（中国新车评价规程）测试中，2023款哈弗H6以总分87.3分的优异成绩，获得五星安全认证，这一成绩不仅体现了其车身结构的安全性能,也反映了在主动安全配置和被动安全防护上的全面实力。

从具体测试项目来看，哈弗H6在乘员保护、行人保护和主动安全三大板块均表现出色，在乘员保护方面，正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，哈弗H6的车身前部结构通过溃缩区有效吸收碰撞能量，乘员舱保持完整，A/B/C柱未出现明显变形，假人的头部、胸部、腿部等关键部位均获得满分评价，正面40%重叠可变形壁障碰撞测试中，车身纵梁和防撞梁的变形控制合理，车门能够正常开启，侧面安全气囊和侧气帘及时弹出，对假人头部和胸部形成有效保护，侧面碰撞测试中，B柱和门槛梁的强度表现优异，车门防撞梁有效抵御了冲击，车内假人各部位伤害值均低于限值标准，在鞭打测试（模拟后部碰撞）中，座椅头颈保护系统表现出色，假人的颈部和背部受力控制在合理范围内，有效降低了 Whiplash（挥鞭伤）风险。

行人保护方面，哈弗H6通过优化发动机舱盖、翼子板和保险杠的设计，在碰撞中有效分散对行人头部的冲击力，通过C-NCAP的行人保护评分，其头部、腿部保护得分率分别达到82%和78%，整体表现优于同级别平均水平,体现了对弱势交通参与者的关怀。

主动安全配置是哈弗H6安全性能的另一大亮点，2023款哈弗H6搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，包括AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等功能，在C-NCAP的主动安全测试中，其AEB系统在车辆对车辆（V2V）和车辆对行人（V2P）场景下的制动表现均获得高分，尤其在时速60km/h以下的模拟碰撞中，能够成功避免碰撞或大幅降低碰撞速度，车道保持辅助系统的识别准确性和纠偏能力也得到了测试人员的认可,有效降低了因驾驶员分心导致的偏离车道风险。

车身结构方面，哈弗H6采用高强度钢笼式车身，车身骨架中高强度钢应用比例超过70%，热成型钢占比达20%，关键部位如A柱、B柱、门槛梁等均采用热成型钢打造，抗拉强度高达1500MPa以上，为车内乘员提供了坚实的“安全堡垒”，车辆配备了6个安全气囊，包括主副驾驶正面气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘，覆盖了车内主要乘员位置,在碰撞中形成全方位的防护。

为了更直观展示哈弗H6在C-NCAP测试中的表现,以下是其主要测试项目的得分情况：

综合来看，哈弗H6在碰撞测试中的优异表现，得益于其“安全第一”的设计理念和先进技术的应用，无论是被动安全的车身结构、安全气囊配置，还是主动安全的智能驾驶辅助系统，均达到了同级别车型的领先水平，对于注重家庭用车安全的消费者而言,哈弗H6无疑是一个值得信赖的选择。

相关问答FAQs

Q1：哈弗H6在碰撞测试中对儿童乘员的保护如何？
A1：哈弗H6在C-NCAP测试中对儿童乘员的保护表现优异，车辆配备了ISOFIX儿童安全座椅接口和TOP TETHER锚点，方便安装儿童安全座椅，在正面和侧面碰撞中，儿童假头的头部、胸部伤害值均远低于限值标准，且安全气囊在检测到儿童座椅时会自动禁用或降低展开力度，避免对儿童造成二次伤害，后排配备了儿童安全门锁,进一步提升了儿童乘车的安全性。

Q2：哈弗H6的主动安全配置在日常驾驶中是否实用？
A2：非常实用，2023款哈弗H6搭载的L2+级智能驾驶辅助系统涵盖了多种日常驾驶场景，AEB自动紧急制动系统在遇到前方突然出现的车辆、行人或非机动车时，能及时发出警报并自动制动，有效避免或减轻碰撞；ACC自适应巡航可在高速或拥堵路段实现自动跟车，减轻驾驶疲劳；车道保持辅助系统能在车辆偏离车道时进行主动纠正，提升行驶稳定性，这些配置不仅提升了行车安全性,也让驾驶过程更加轻松便捷。